发病时间：不清楚
飞行员为什么不能有伤口
补充说明：飞行员为什么不能有伤口
a******W 2026-02-17 16:34
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医生回答(2)
飞行员伤口可能带来感染风险，或在高空低压环境下导致气体进入血管，引发减压病，严重时危及飞行安全。因此，任何伤口都需要严格评估和处理。
皮肤屏障破损后，细菌易侵入，而飞行中免疫力可能下降，感染更难控制。此外，快速减压时，伤口内气泡可能进入循环系统，造成血栓或组织损伤。这些风险在飞行中尤为致命。
飞行员有伤口时必须及时消毒和包扎，并评估能否执行任务。个人愈合能力不同，小伤口也可能有潜在危险，所以严格检查是关键。
2026-02-19 03:35
举报飞行员伤口可能带来感染风险，或在高空低压环境下导致气体进入血管，引发减压病，严重时危及飞行安全。因此，任何伤口都需要严格评估和处理。
皮肤屏障破损后，细菌易侵入，而飞行中免疫力可能下降，感染更难控制。此外，快速减压时，伤口内气泡可能进入循环系统，造成血栓或组织损伤。这些风险在飞行中尤为致命。
飞行员有伤口时必须及时消毒和包扎，并评估能否执行任务。个人愈合能力不同，小伤口也可能有潜在危险，所以严格检查是关键。
2026-02-18 18:01
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此病亦称减压病（Decompressionsickness）。1973年Smith首次描述该症为沉箱病（Caisson disease），即在潜水高压环境中迅速变换压力出现的内耳损伤。潜水员作业中发生率为1％，一般潜入水下每沉10m即增加一个大气压的水压，相当于施加人体17～18Mg的压力。因此潜水时必须吸入压缩性空气或惰气和氧的混合气体，以调节鼓室和鼻腔的内外压力。如果变换压力过快或咽鼓管功能失调，便可发病。
